Un băiat de 19 ani intră cu mașina într-un grup de prieteni care mergeau din Vama Veche spre 2 Mai și fuge de la locul accidentului. E găsit la scurt timp după și testat cu drugtest. Rezultatul? Pozitiv pentru cocaină, amfetamină și metamfetamină. Dintre cei opt tineri pe care i-a lovit, doi au murit – o fată de 20 de ani și un băiat de 21 de ani –, iar alți trei au fost transportați la spital pentru îngrijiri medicale.
Știrea a făcut înconjurul României și a scandalizat opinia publică, iar situația e mult mai complicată decât pare. Dincolo de tragedie, este o poveste despre incompetența poliției din România, țara cu cele mai multe accidente rutiere din Uniunea Europeană.
Videos by VICE
În fiecare zi, apar noi informații despre Matei-Vlad Pascu, șoferul care a produs accidentul, dar se pun și mai multe întrebări legate de felul în care autoritățile au gestionat acest caz. Ar fi putut fi prevenită această tragedie? Probabil că da. Uite de ce.
Poliția ar fi avut două ocazii să împiedice tragedia
Ce trebuie spus din start e că adolescentul de 19 ani a fost oprit de poliție de două ori înainte de coliziune. Primul echipaj a sesizat că mașina acestuia, un Mercedes decapotabil de colecție în care se afla alături de alte două persoane, avea polița RCA expirată. Ce se face într-un astfel de caz? Se ridică plăcuțele de înmatriculare și talonul. Vlad Pascu a fost însă lăsat să meargă mai departe.
Al doilea echipaj știa deja că tânărul fusese sesizat la 112 pentru că mergea aiurea pe șosea. Polițistul și jandarmul i-au găsit în mașină un joint și o folie de bromazepam, pastile din categoria benzodiazepinelor care au un efect sedativ. Acesta a fost testat doar cu aparatul etilotest, care a arătat că acesta nu consumase alcool, așa că a fost lăsat liber. „Când sunt la volan sunt responsabil”, a spus acesta. O oră mai târziu avea să producă accidentul mortal.
Se pare că între cele două momente, Vlad Pascu s-a dus împreună cu prietenii la o vilă din Vama Veche unde ar fi luat droguri înainte să plece din nou cu mașina. În momentul în care a fost prins, nu știa ce se întâmplase și a declarat că a fugit de la locul faptei pentru că a crezut că a lovit un animal. I s-a deschis dosar penal pentru ucidere din culpă, vătămare corporală din culpă, părăsirea locului accidentului și conducerea unui vehicul sub influența alcoolului sau a altor substanțe.
De ce Vlad nu a fost testat pentru consum de droguri? Șeful Inspectoratului de Poliție Județean Constanța, Constantin Glugă, spune că polițiștii au considerat că la acel moment conducătorul auto nu prezenta semne specifice consumului de substanțe psihoactive. Okay, deci modul haotic în care conducea mașina nu se pune.
Presa susține că un alt motiv ar fi că polițiștii care l-au oprit nu aveau drugtest. Pe surse au fost date mai multe informații, dintre care că polițiștii au cerut aparat de drugtest din Mangalia și nu l-au primit, asta pentru că în Vamă nu ar exista un astfel de aparat.
„Dacă nu trimiți un astfel de aparat în Vamă, unde îl trimiți, îl localitatea unde e Mănăstirea Prislop?”, întreabă Emilia Șercan într-o postare pe Facebook.
Jurnalista susține că „tragedia de la 2 Mai este consecința unui eșec teribil al Poliției Române care, de două zile, tot scurge informații «pe surse» pentru a-și înmuia vina sau pentru a ne face să căutăm în altă parte vinovații și nu la vârful ei”.
Într-o conferință de presă, Ministrul Afacerilor Interne, Cătălin Predoiu, a spus că întrebarea e de ce nu are fiecare polițist un drugtest la el. Captain Obvious much? În același timp, a declarat că MAI va comunica transparent asupra acestei anchete odată ce Corpul de Control va termina evaluările. Transparență din partea instituțiilor statului român? Aș vrea s-o văd și pe asta.
Cum se investighează în România un caz de consum de droguri la volan
Dacă ai fost oprit în trafic și polițiștii au suspiciuni că ai consumat droguri, atunci ar trebui să îți facă un drugtest. Dacă acesta a ieșit pozitiv la oricare dintre substanțe, se deschide dosar penal și ți se ia carnetul.
Trebuie știut că substanțele pot fi detectate în organism și la câteva săptămâni distanță de la consumul lor, iar legea nu face distincția nici între cantitatea de consum, nici între cel care a băgat ceva și s-a urcat la volan și cel care a consumat în urmă cu câteva zile. Așa că da, poți să te alegi cu dosar penal dacă ai băgat vineri weed cu prietenii în Vamă și duminică ai plecat spre casă.
Drugtest-ul folosit de Poliție identifică amfetamină, benzo, THC, cocaină, metafetamină, opiacee, metadonă și ketamina, dar rezultatele lui sunt „orientative”. Ce-nseamnă asta? Chiar dacă aparatul e omologat, rezultatele nu sunt precise și în aproape 50 la sută din cazuri dau rateuri. Asta e țara în care trăim.
Cercetarea în acest caz nu poate continua fără recoltarea probelor biologice la INML. Dacă totuși refuzi efectuarea unui test rapid și nu vrei să faci nici testele de sânge și urină, acest lucru reprezintă infracțiune.
Apoi, intervine problema legată de timp. Surse din INML au precizat pentru Libertatea că „buletinul de analiză toxicologice este gata, în medie, cu indulgență, în șase-șapte luni”, asta pentru că ar fi un sigur aparat care prelucrează probele care „uneori funcționează, alteori nu”.
Așa că ești lăsat fără permis și cu dosar penal câteva luni bune de la prelevarea probelor, până când se constată dacă s-a produs o eroare sau nu.
În cazul lui Vlad Pascu, nu s-a efectuat testul, așa că a scăpat la acel moment de cercetări. Dar chiar dacă polițisti îl testau, fostul șef al Poliției Rutiere Lucian Diniță a spus că ar fi fost imposibilă reținerea lui pentru că legea nu ar permite reținerea fără un rezultat clar care să demonstreze că șoferul era sub influența drogurilor.
Cine e Vlad Pascu?
Presa a comparat cazul accidentului din 2 Mai cu cel produs de Mario Iorgulescu. Asta pentru că, Vlad ar fi provenit dintr-o familie bogată din Capitală. Pozele cu mașini scumpe, hainele de firmă și video-urile în care Vlad Pascu făcea declarații de genul: „Am mai mulți bani decât o să aveți voi dacă faceți foamea cu pateu toată viața!” au inflamat opinia publică și au ridicat suspiciuni de corupție în rândul autorităților.
În aceeași filmare de pe Reddit apare și o prietenă de-ale lui care spune că „oxicodona este viața noastră. Noi nu suntem toxicomani, noi suntem oxicomani”. În caz că nu știi ce e oxicodona: e vorba despre un opioid foarte puternic care face ravagii în SUA, unde foarte mulți tineri ajung să moară de supradoză. Conform Digi24, tatăl lui Vlad l-a dus la o clinică în Olanda ca să-și trateze dependența de droguri.
Luminița Popescu, avocata tânărului, a susținut că el nu era consumator, ci a primit drogurile în Vamă, ceea ce n-a făcut decât să ultragieze opinia publică: „Nu este fiu de beizadea, aşa cum s-a precizat. Părinţii nu sunt oameni cu bani care nu au ce face eu ei şi îi dau copilului să se drogheze, sub nicio formă. Sunt nişte oameni simpli, normali”.
Uite o declarație care a îmbătrânit urât foarte repede, pentru că n-a trecut mult timp până când presa a aflat că Vlad are la activ două dosare penale pentru deținere de droguri, ambele clasate. Primul dintre ele a fost deschis când acesta avea 13 ani.
În același timp, despre soții Pascu se mai știe că au fost menționați în dosarul lui Sile Cămătaru pentru că și ei ar fi dat bani cu camăta, conform lumeapolitică.ro.
„În aprilie 2003, partea vătămată Voiculescu Radu Gheorghe a împrumutat de la martorii Mihail Pascu Claudiu şi Pascu Miruna suma de de 75.000 USD cu dobânda de 6% pe lună încheind în acest sens contractul de vânzare-cumpărare”, se arată în motivarea din cazul fraților Cămătarul.
Victimele erau doi studenți la Geografie: Sebastian avea 21 de ani, iar Roberta 20. Se afla pentru prima dată la mare fără familia ei. Venise cu grupul de prieteni să sărbătorească ziua unuia dintre ei. Părinții fetei spun că au aflat de moartea ei de pompe funebre, iar fiica lor e de nerecunoscut. „Îşi dorea o maşină, i-am luat loc de veci”, a declarat tatăl fetei.
Acesta spune că tot ce își dorește este să se facă dreptate, iar Vlad Pascu să facă închisoare pentru fapta sa: „Okay, te-ai drogat, rămâi acolo unde ești, nu te urca la volan, nu decide tu cine trăiește și cine moare, da?”.
Drumul dintre Vama Veche și 2 Mai e intens circulat, dar nu există trotuar
Trebuie spus și că porțiunea de drum dintre Vama Veche și stațiunea 2 Mai e una extrem de periculoasă, care reprezintă o adevărată provocare pentru turiștii care trebuie să evite mașinile parcate pe carosabil, traficul intens și aglomerația.
Darius, unul dintre supraviețuitori, a spus că ei au încercat să evite cât au putut accidentul, doar că șoferul conducea cu viteză mare.
„S-a vehiculat prin presă, printr-o animație grafică, faptul că noi am stat pe partea carosabilă, însă noi am stat după marcajul continuu care se afla pe partea dreaptă, care practic nu putea fi încălcat de conducătorii auto. Noi am stat cât mai pe dreapta posibil, ca să evităm o tragedie, dar din păcate nu am putut”, a declarat tânărul.
Asta pentru că porțiunea aceea de drum nu este sigură și toată lumea știe asta. Primarul comunei Limanu, Daniel Georgescu, ridică din umeri și spune că drumul nu e în administrația lui, în timp ce Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a spus nu se pot construi trotuare pe fiecare tronson de drum adiacent, dar va cere colegilor să studieze problema.
„Sigur că nu poţi să faci trotuar lângă fiecare drum adiacent, dar aici e un caz special, fiind o zonă extrem de circulată, o să-i rog pe colegii mei să studieze ca în viitor, anumite investiţii, deşi, şi ţin să subliniez, în această toamnă, pe tot ce înseamnă alternativa Techirghiol, adică dublarea actualului drum de la Constanţa spre Mangalia pe un drum expres, vom reuşi, sper, în această toamnă să scoatem la licitaţie”, a afirmat Sorin Grindeanu. Din păcate, too little, too late.
Această tragedie e încă o demonstrație a faptului că în România autoritățile nu știu să-și asume nicio vină
Este neclar cum în țara în care unii pot să facă și zece ani de închisoare pentru deținere de weed, Vlad Pascu a scăpat de poliție nu o dată, ci de două ori, deși îi lipsea asigurarea obligatorie și avea droguri la el.
Nu e clar de ce nu s-a folosit drugtest-ul sau de ce echipele de polițiști de la mare nu dețin aceste aparate în dotare, mai ales acum, în plin sezon estival. La fel de greu de înțeles de ce procedura pentru identificarea persoanelor care s-au urcat la volan după ce au consumat droguri e atât de defectuoasă. Un răspuns aici ar fi că autoritățile române nu dau doi bani pe rezolvarea problemei – ce e important e să prindă cât mai mulți „șoferi drogați”, ca să pară că facă ceva.
Nu ai cum să te întrebi nici care e treaba cu părinții acestui tânăr care se laudă pe net cu mașinile, hainele și banii pe care îi are și de ce, în fond, legea nu este aceeași pentru toată lumea.
Dar poate cea mai apăsătoare situație e legată de pericolul la care sunt supuși an de an, vară de vară, cei care vin în stațiunile Vama Veche și 2 Mai, și așa supraaglomerată. Nu există trotuare sigure de circulație între cele două stațiuni, deși autoritățile locale au fost sesizate de ani de zile. Pentru asta cine o să răspundă? Dacă pui toate astea la cap, îți dai seama că în România această tragedie nu ar fi putut fi evitată.
