Francuska sada i zvanično može da zabrani komercijalne letove duž tri koridora nakon što u petak dobije odobrenje Evropske komisije, prema izveštajima iz različitih izvora. Država takođe sprovodi mere za ograničavanje upotrebe privatnih aviona u zemlji, potšo daleko više zagađujuc po putniku nego komercijalni avioni.
„Ovo je veliki korak napred u politici smanjenja emisije gasova staklene bašte… Ponosan sam što je Francuska pionir u ovoj oblasti“, rekao je francuski ministar saobraćaja Kleman Bo.
Videos by VICE
Odobrenje Evropske komisije dolazi više od godinu dana nakon što je Francuska usvojila sveobuhvatni zakon o klimi kojim su, između ostalog, zabranjeni kratki komercijalni letovi između gradova koji se vozom mogu putovati za dva i po sata ili manje. U početku, ovo je uticalo na pet ruta: Pariz Orli do Bordoa, Liona, Nanta, Rena; i Lion-Marsej. Ali nakon istrage i odobrenja EK, zabrana će se nastaviti za tri rutea: Pariz Orli – Nant, Lion i Bordo.
Iako tri rute ne zvuči kao mnogo, one probijaju važnu barijeru za klimatske zakone. Ograničavanje upotrebe — i širenja — letova aviona je važan klimatski cilj s obzirom na prevelike emisije, posebno kada postoje održive i čistije alternative kao što je brza železnica. Slično tome, Francuska će takođe pokušati da ograniči upotrebu privatnih aviona, koji emituju mnogo više CO2 po putniku nego putnici, čak i oni prve klase, na komercijalnim letovima. Prema rečima portparola vlade Olivijea Verana: „Francuzi ne bi trebalo da se osećaju kao da se uvek od istih ljudi traži da ulože napore…“ Možemo razumeti da je Francuz koji je pažljiv u svakodnevnom životu šokiran činjenicom da neki od njegovih sugrađana mogu uzeti privatni avion da skoknu do drugog grada.” Iako je Veran prestao da poziva na zabranu privatnih aviona, rekao je da će vlada razmotriti velika oporezivanja i ograničenja za vlasnike.
Do nedavno je bilo gotovo nečuveno da vladini zvaničnici ili političari javno govore o smanjenju upotrebe privatnih aviona.
