Foto

AI je uspešno pilotirao američkim borbenim avionom F-16, kaže DARPA

Višenamenski lovac koji je prvi put predstavljen 1978. sada je izgleda evoluirao u autonomni avion.
GettyImages-200200798-001
Image: Getty Images

U ponedeljak je istraživačka agencija američkog Ministarstva odbrane, DARPA, objavila da njeni AI algoritmi sada mogu da kontrolišu stvarni F-16 u letu. Višenamenski lovac koji je prvi put predstavljen 1978. sada je izgleda evoluirao u autonomni avion.

„Početkom decembra 2022. godine, programeri ACE algoritma su postavili svoj softver za veštačku inteligenciju u specijalno modifikovani test avion F-16 poznat kao Ks-62A ili VISTA (Variable In-flight Simulator Test Aircraft), u školi za probne pilote vazduhoplovnih snaga (TPS) u vazduhoplovnoj bazi Edvards u Kaliforniji, koji je obavio više letova tokom nekoliko dana“, navodi se u saopštenju DARPA-e. „Letovi su pokazali da agenti veštačke inteligencije mogu da kontrolišu borbeni avion u punoj razmeri i pružili su neprocenjive podatke o letovima uživo”.

Reklame

DARPA-in program Air Combat Evolution (ACE) počeo je 2019. godine kada je agencija počela da radi na saradnji ljudi i mašina u letećim sukobima. Počela je da testira letove sa veštačkom inteligencijom 2020. godine kada je organizacija organizovala AlphaDogfight Trials, takmičenje između različitih kompanija da vidi ko može da kreira najnapredniji algoritam za letelicu sa AI pogonom.

ACE je jedan od više od šest stotina projekata Ministarstva odbrane koji ugrađuju veštačku inteligenciju u programe odbrane. U 2018. godini, vlada se obavezala da će potrošiti do 2 milijarde dolara na investicije u veštačku inteligenciju u narednih pet godina, a samo 2022. potrošila je 2,58 milijardi dolara na istraživanje i razvoj veštačke inteligencije. Drugi odbrambeni projekti AI uključuju pravljenje robota i nosive tehnologije, kao i prikupljanje obaveštajnih podataka.

Autonomni avioni nisu neuobičajeni – najraniji uspešan primer aviona sa autopilotom bio je 1914. godine, kada je čovek po imenu Lorens Speri pričvrstio žiroskop, ili točak koji se brzo okreće, na rep i krila aviona. Međutim, sistemi veštačke inteligencije koji napajaju borbene avione zahtevaju veći stepen tačnosti i agilnosti nego putnički avion, na primer, pošto je programiran za razne ratne uslove.

DARPA je saopštila da ne očekuje da će avion leteti bez pilota. Nada se da će osposobiti veštačku inteligenciju kako bi se „ljudski pilot fokusirao na izazovnije zadatke upravljanja borbom“ i da bi veštačka inteligencija kontrolisala mlaznjak i obezbedila podatke o letu.

Stejsi Petidžon, direktorka odbrambenog programa Centra za novu američku bezbednost, rekla je za Njujorker da će ACE program omogućiti američkoj odbrani da se osloni na „mnogo manji autonomni avion“ i „ako bilo koji od njih bude oboren, to je nije tako velika stvar.”

Prema istom članku, četiri L-39 napajana veštačkom inteligencijom učestvovaće u borbi sa živom municijom na nebu iznad jezera Ontario 2024. U međuvremenu, Škola probnih pilota vazduhoplovnih snaga radi na merenju toga koliko piloti veruju agentu veštačke inteligencije i kalibrišu poverenje između ljudi i AI.